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由于印度食品公司 (FCI) 突然停止补贴大米，导致一些谷物乙醇工厂关闭，如果政府要求制糖业满足 20% 的要求，制糖业对增加其份额持乐观态度。到 2025 年乙醇混合汽油 (EBP) 目标。

Shree Renuka Sugars 执行董事长 Atul Chaturvedi （查图维迪）表示：“到目前为止，OMC 收到的乙醇供应量有 81% 来自甘蔗工厂，只有 19% 来自谷物工厂。” 他说，这显示了甘蔗植物应对 EBP 挑战的活力。

在当前乙醇年度(2022年12月至2023年10月)石油营销公司(OMC)签订的55.3亿升合同中，截至7月9日，酿酒厂已供应35.1亿升，实现了11.75%的混合。今年的目标是12%。

查图维迪表示，有必要重新审视最初的计划，即甘蔗和谷物植物对总体供应的贡献。“由于糖厂有能力扩大规模，政府应该将其(糖厂)乙醇份额提高到 80 亿升，”他表示，并补充说该行业有能力扩大产能。

根据最初的计划，政府估计需要 101.6 亿升乙醇，以实现到 2025 年实现 20% 乙醇与汽油混合 (EBP) 的目标。其中，估计有 55 亿升来自甘蔗原料他说，其中 46.6 亿升将由谷物工厂共享。

“由于整个制糖业都受到控制，如果政府认真实现这一目标，就有可能增加甘蔗种植面积。它不能依赖大米或玉米，因为两者都是人类消费和饲料的关键，”另一位制糖业官员表示。这位官员表示，政府既不能承受公众消费的大米价格上涨超过一定程度，也不能承受可能导致乳制品和鸡蛋价格上涨的高饲料成本。

Chaturvedi 表示，未来几天，一直依赖 FCI 大米的酿酒厂将不得不寻找替代原料或关闭运营。他指出，虽然FCI大米有补贴，但糖厂却没有这样的补贴。

一位食糖贸易商表示，以 20 卢比/公斤的价格出售大米换取乙醇，在公开市场上以最低 31 卢比/公斤的价格(FCI 拍卖的底价)出售是不正确的。

行业专家表示，在印度的背景下，将大米用于乙醇的政策始终存在疑问，因为该国似乎没有太多盈余。许多专家警告说，那些只建立以谷物为基础的工厂的人们可能不得不在未来的日子里面临后果。

由于担心厄尔尼诺现象扰乱国内生产而禁止出口非巴斯马蒂大米，政府自 7 月 15 日起停止从 FCI 释放大米用于乙醇生产，导致北方邦、贾坎德邦和印度的许多工厂关闭。

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